襄阳全域高铁时代来临！南漳保康通车，宜城老河口进入待建阶段

一个也不落下！宜城老河口迎来新时代，襄阳市明确:县县通高铁

6月18日，云上谷城讯，襄阳市发改委党组书记、主任王军表示，郑渝高铁全线通车运营，加上年内可开工的呼南高铁襄荆段和纳入国家规划的合襄高铁，襄阳将初步形成“米”字型高铁枢纽，深度融入全国“八纵八横”高铁网，县县通高铁目标得以实现，真正意义上全域迈入高铁时代，融入全国高铁“互联网”。

结合官方资料图和县县通高铁目标来看，老河口市将与宜城市成为我市第三批通达高铁的城市。襄阳铁路枢纽地理位置图显示，合肥至安康高铁由武西、合襄高铁组成。其中，合康高铁襄阳至十堰段与武西高铁襄阳至十堰段并线，新建十堰至安康段、襄阳（随州）至信阳段。

由于市发改委明确县县通高铁目标，而合康高铁示意图上又无老河口的位置，那么老河口通高铁通的是哪条高铁呢？经推理，有以下几个可能:

1.待时机成熟，将合康高铁襄阳至十堰段与武西高铁襄阳至十堰段并线部分析出，新建独立联络线或专用线。

2.等待呼南高铁洛阳段项目落地，将呼南高铁与郑渝高铁河南至襄阳段并线部分析出，新建专用线。

3.新建老河口至武西高铁联络线。

4.新建老河口至郑渝高铁（呼南高铁）联络线。

5.在上述四条可能性的基础上，构成“十字型”枢纽，远期与邓州、丹江口高铁串联。

目前，襄阳市下辖襄城区、樊城区、襄州区、谷城县、南漳县、保康县、枣阳市、宜城市、老河口市。襄阳市三个区共用襄阳东站，武西高铁汉十段、呼南高铁襄阳至郑州段、郑渝高铁襄阳以北段已通车数年，三个市辖区和枣阳市、谷城县率先进入高铁时代。6月20日起，郑渝高铁襄阳以南段通车，南漳县和保康县成为我市第二批通达高铁的县域。

根据上级安排，2025年前建成呼南高铁襄阳至常德段，启动合襄高铁建设，现阶段正在积极推进项目建设工作。假以时日，宜城市和老河口市相继迈入高铁时代，襄阳全域实现通高铁，过境高铁线路达到4条及以上，全面形成“五纵五横”“十向”“米字型”铁路网，有效支撑襄阳稳居27个全国性铁路枢纽之列，加快绿色崛起，为湖北走在前列、建成支点谱写更多新篇章！

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